المساء اليوم:
قال وزير الصناعة والتجارة، رياض مزور، إن المغرب يطمح إلى مضاعفة عدد مناصب الشغل في قطاع صناعة الطيران في أفق 2030.
وأبرز مزور، أمس الأربعاء بمراكش، في كلمة خلال حفل افتتاح الدورة السابعة للمعرض الدولي للطيران والفضاء “مراكش إير شو 2024 “، أن المغرب يتموقع كشريك موثوق به ومنصة إقليمية لتنمية قطاع الطيران، وأنه أثبت خلال السنوات الأخيرة قدراته على كافة مستويات الإنتاج، لتستقطب شركاء دوليين بارزين.
وأبرز أن هذه الدينامية تتيح للمغرب إنتاج أي جزء من أجزاء الطائرة، وأن طموح المملكة هو المضي قدما في هذا النهج من أجل تصنيع طائرة كاملة في المستقبل، مشيرا إلى أن المغرب يتمتع بخبرة قوية ودراية معترف بها للنجاح في هذا التحدي.
من جانبه، قال المدير العام لصندوق الإيداع والتدبير، خالد سفير، إن معرض ” مراكش إير شو” أضحى مرآة بارزة لطموحات المغرب في مجال تنمية قطاعي الطيران والدفاع، مضيفا أن هذا الحدث يعكس الدعم اللامشروط للمملكة لقطاع استراتيجي للإقلاع الصناعي والسيادة الوطنية.
وأوضح أن “قطاع الطيران المغربي يعد اليوم قصة نجاح حقيقية، نتيجة لرؤية مشتركة وجهد جماعي. ومع خلق أكثر من 20 ألف منصب شغل ومعدل تكامل قطاعي يتجاوز 40 في المائة، أصبح هذا القطاع رافعة أساسية لتطوير اقتصادنا الوطني، مما يجعل المغرب وجهة تنافسية ذات تكلفة أفضل بالنسبة للصناعات ذات التقنية العالية”.
وأضاف سفير أن مجموعة صندوق الإيداع والتدبير تدعم تطوير النظم المبتكرة والبنى التحتية عالية الجودة المتكيفة مع الاحتياجات الصناعية الاستراتيجية، موضحا أن MEDZ، التي تتمتع بخبرة 20 عاما، قامت بتنظيم 16 منطقة للأنشطة الصناعية تغطي أكثر من 2600 هكتار في جميع أنحاء المغرب.
وفي نفس السياق، أبرز الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الملكية المغربية، عبد الحميد عدو، “إشعاع صناعة الطيران بالمغرب خلال العقدين الأخيرين التي شهدت “نموا ملحوظا” يضع المغرب ضمن “الفاعلين العالميين في صناعة الطيران ويجعل منه وجهة جذابة للاستثمارات الدولية”.
وأضاف أن الخطوط الملكية المغربية، التي انخرطت منذ الستينيات في النشاط الصناعي المرتبط بالنقل الجوي وقطاع الطيران، دخلت في عهد جديد من التوسع بتوقيعها في يوليوز الماضي على عقد برنامج يضع المجموعة ضمن دينامية جديدة من التحديات المتجددة وخارطة طريق طموحة على مدى السنوات الـ 14 المقبلة.
وذكر عدو، “بأن الأمر يتعلق بمضاعفة أسطولنا بمقدار 4، والانتقال من 50 إلى 200 طائرة، وزيادة عدد ركابنا بمقدار 5 أضعاف لينتقل من 7 إلى 35 مليون مسافر، والرفع من رقم المعاملات السنوي من حوالي 2 مليار دولار إلى 9 مليارات دولار”.